Eind augustus hebben ongeveer honderd studenten van de Delftse Studenten Zeil Vereniging De Brielse Meer, aangesloten bij het Watersportverbond, de handen uit de mouwen gestoken. Veel watersporters hebben de afgelopen jaren gevraagd of het zandplaatje tussen het eiland Middenplaat (ook wel Schoolmeester Eiland genoemd) en het Ruigeplaatje aan de noordzijde van het Brielse Meer weer bruikbaar gemaakt kan worden. In de afgelopen jaren was er zoveel wildgroei ontstaan dat leuk recreëren niet meer mogelijk was.

In samenwerking met Groen Service Zuid-Holland (GZH), welke namens het recreatieschap Voorne-Putten-Rozenburg het recreatief beheer van het Brielse Meer uitvoert, de Brielse Zeilschool van de Delftse studenten en de Stichting Overleggroep Brielse Meer (SOBM) is het plan uitgevoerd om met elkaar het zandplaatje opnieuw toegankelijk te maken. De echte arbeid is door de jonge eerstejaarsstudenten verricht. Ondanks het warme zonnetje lukte het de studenten, onder leiding van de Brielse Zeilschool, om het hele zandplaatje in twee dagen aan te pakken. Om nieuwe aangroei te voorkomen moeten er nog wel andere maatregelen worden genomen, wat al is meegenomen in het overleg met GZH. De eerste stap is gezet en daar hebben de nodige watersporters direct gebruik van gemaakt zegt Leo de Bruijn, lid van het regioteam Delta Noord van het Watersportverbond en voorzitter van de SOBM.

Het bestuur van SOBM is zeer tevreden over de samenwerking met GZH en de gemeenten Brielle en Westvoorne. De SOBM blijft in samenwerking met zowel de gebruikers op en rondom het Brielse meer als de verschillende overheden haar best doen voor een mooi recreatie gebied in stand te houden en waar mogelijk te verbeteren!

Delen is het nieuwe hebben. Platformen als AirBnB, Snappcar en Peerby maken het tegenwoordig eenvoudig om spullen van anderen te gebruiken, vaak tegen een (kleine) betaling. Ook in opkomst is het delen van boten onder particulieren. Prachtig natuurlijk, maar wat we soms toch vergeten: ook aan het delen van spullen zoals boten kleven voor- en nadelen. Hoe zit het bijvoorbeeld met de (verborgen) risico’s en het afdekken daarvan?

Waarom spullen delen?

Allereerst omdat het kan. De mogelijkheden die (mobiel) internet ons tegenwoordig biedt, hebben de drempels om van elkaar te lenen of te huren enorm verlaagd. Daarnaast is bij steeds meer mensen het besef aanwezig dat we te veel consumeren en wordt er nagedacht over de gevolgen daarvan, bijvoorbeeld voor het milieu. We hebben met z’n allen inmiddels een overvloed aan spullen die we vaak nauwelijks gebruiken. Tot slot zitten er natuurlijk ook financiële voordelen aan het tussen particulieren onderling (ver)huren van spullen.

Win-win

Het financiële aspect geeft vaak de doorslag in de deeleconomie. De verhuurder verdient immers aan het verhuren van spullen die anders vaak ongebruikt blijven. Dat geldt ook voor boten. Het verhuren van een boot dekt (deels) de kosten voor de ligplaats, het onderhoud en de verzekeringspremies. Het voordeel voor de huurder van de boot is dat deze tegen lagere tarieven dan bij een traditioneel verhuurbedrijf een boot kan huren. Varen is op deze manier voor een veel grotere groep bereikbaar. Een win-win situatie! Een botendeelplatform zoals Boatsters maakt het vervolgens mogelijk om deze twee watersportliefhebbers – booteigenaar en huurder - eenvoudig aan elkaar te koppelen.

Risico's afdekken

Boatsters dekt de risico’s van bootdelen momenteel het meest compleet af in de markt, vertelt Erik Mesman, acceptatie specialist Pleziervaartuigen bij Delta Lloyd. “Zo zorgt het platform voor een legitimatiecheck: Is de huurder wel degene die hij zegt te zijn? Het grootste risico voor een booteigenaar is immers diefstal van de boot en door zo’n check verklein je de kans hierop. Ook werkt Boatsters met fysieke checklijsten. Voor ons als Delta Lloyd een belangrijke reden om nu alleen nog met Boatsters samen te werken als het gaat om bootdelen.”

Rondje om de boot

Met de fysieke checklist leggen verhuurder en huurder van te voren vast wat ze bij de start van de verhuurperiode bespreken, denk hierbij bijvoorbeeld aan het specifieke gebruik van de boot of een uitleg over hoe de motor werkt. “Maar ook wordt er dan, net als bij het huren van een auto, een ‘rondje om de boot’ gemaakt, om de al aanwezige schade samen vast te leggen”, vertelt Mesman, “dat voorkomt vervelende discussies achteraf. Tot slot geven reviews op een platform zowel huurders als verhuurders een goede eerste indruk of iemand betrouwbaar is. Maak daar dus ook zeker gebruik van als je een boot (ver)huurt!”

Bang voor vieze boot

Hoewel het bootdelen meer in opkomst is, bleek uit onderzoek van de ANWB (2015) dat 89% van de booteigenaren het (nog) niet zag zitten om hun boot te verhuren of te delen. De belangrijkste reden hiervoor is dat ze de boot zelf (willen) gebruiken (33%). Maar vervolgens zijn de andere redenen: vrees voor schade bij verhuur (25%), het niet nodig hebben van het extra geld (20%) en omdat men bang is voor een vieze boot bij oplevering (9%).

Uitlenen: Ja. Verhuren: Nee.

Mesman: “De afgelopen twee jaar kregen wij als verzekeraar steeds meer vragen over de mogelijkheden om boten van particulier aan particulier te verhuren. Een obstakel bleek echter de bootverzekering te zijn: die sloot vrijwel altijd schade bij verhuur uit. Je boot uitlenen aan een vriend was geen probleem, maar zodra je hiervoor geld vroeg, was de boot niet langer verzekerd. Dat was en is nog steeds vaak een belangrijk struikelblok voor booteigenaren om hun boot te gaan verhuren. Dat moest dus anders.”

Bootdelen nu verzekerd

Door de toenemende vraag naar een bootverzekering die dit soort risico’s wel afdekt, heeft Delta Lloyd onlangs de dekking ‘verhuur tussen particulieren’ ontwikkeld. Mesman: “Nu is alles afgedekt: van diefstal tot aan aansprakelijkheid. Word je als booteigenaar bijvoorbeeld persoonlijk aansprakelijk gesteld voor schade omdat je je boot niet goed onderhouden zou hebben, dan ben je voortaan ook verzekerd. Echt alle verzekeringsissues rondom bootdelen hebben we met deze verzekering getackeld. Als verhuurder moet je nu alleen nog de hoogte van je eigen risico bepalen.” En zo kunnen nu nog meer mensen genieten van watersport.

Het Watersportverbond heeft eind vorig jaar het Platform Motorboot in het leven geroepen om de achterban die met een motorboot vaart beter te kunnen bedienen. Daarnaast heeft het platform een belangrijke rol gekregen in de advisering en ondersteuning van bestuur en bureau. Het platform staat in direct contact met de achterban en heeft dus een belangrijke functie binnen het Watersportverbond. Het Platform Motorboot bestaat nu uit een aantal enthousiaste motorbootvaarders, maar is op zoek naar versterking.

Het doel van het platform is het ontwikkelen van een producten-, diensten- en activiteitenaanbod dat aansluit bij de behoeften van de motorbootvaarders. Daarnaast adviseert en ondersteunt het platform de aangesloten organisaties en het bureau bij het uitrollen van dit aanbod. Tenslotte heeft het platform als doel het adviseren (gevraagd en ongevraagd) van bureau en bestuur van het Watersportverbond ten aanzien van het (meerjarig) beleid gericht op het motorbootvaren.

Het platform vergadert circa vier keer per jaar, en organiseert jaarlijks een bijeenkomst waarvoor alle verenigingen die actief zijn op het gebied van motorbootvaren worden uitgenodigd. Door het platform kunnen zo nodig werkgroepen worden ingesteld die zich met een specifiek thema bezig houden. Vanuit de bureauorganisatie is coördinator belangenbehartiging Hylke Steensma aangewezen die het platform faciliteert ondersteunt bij haar werkzaamheden.

Zoals gezegd is het platform op zoek naar versterking. Het bestuur van het Watersportverbond verzoekt kandidaten die geïnteresseerd zijn, zich kenbaar te maken door een korte brief/mail met motivatie en CV te mailen naar motorboot@watersportverbond.nl ter attentie van Hylke Steensma.

Nieuwsbrief

Vanuit het Platform Zeilsport van het Watersportverbond wordt een aantal keer per jaar een Nieuwsbrief Wedstrijdzeilen verstuurd naar alle houders van een meetbrief, wedstrijd- of bemanningslicentie. Met deze nieuwsbrief hopen wij de wedstrijdzeilers een beter beeld te geven van onze activiteiten voor de wedstrijdzeilsport, die mede door de licentiebijdragen worden gefinancierd.

Het platform Motorboot wil ook de motorboot varende leden beter informeren over activiteiten en initiatieven, en voorzien van nuttige informatie. Gekozen is om dit door middel van een nieuwsbrief per email te doen. Op dit moment staan bij circa 8.000 leden het vinkje 'motorboot' aan in het online ledenportaal. De eerste nieuwsbrief is voor de zomervakantie naar deze mensen, en uiteraard naar alle verenigingen, gestuurd.

Als je wilt controleren of er ook bij jouw naam een vinkje staat, kan je inloggen op www.mijnwatersportverbond.nl. Alle leden waarvan een e-mailadres beschikbaar is hebben als het goed is inloggegevens ontvangen. Eenmaal ingelogd kan je het vinkje zetten waardoor je de nieuwsbrieven voortaan ook ontvangt.