Van 24 t/m 29 juli 2017 wordt de 24e Elfstedenweek te water gehouden. In deze week worden de 11 Friese steden aangedaan en in 6 daarvan wordt overnacht.

Gedurende de week kan je genieten van de prachtige meren, kanalen en vaarten, welke de provincie Friesland te bieden heeft. De tocht is geschikt voor kano, roei-, zeil- en motorboten en sloepen. In de overnachtingsplaatsen is de mogelijkheid tot een gratis overnachting.

Op de dagen van de start, 22 en 23 juli, zijn er ligplaatsen gereserveerd achter de Prinsentuin, hier zal ook de finish plaats vinden. Afhankelijk van de doorvaarthoogte kan je kiezen uit verschillende routes naar de volgende etappeplaats.

Behalve de maandagochtend is er elke ochtend een palaver voor de zeil-, en motorboten. Voor de kano’s en roeiboten is er ’s avonds een palaver op het overnachting-terrein.

De Friesche Elfstedenweek wordt sinds 1946 georganiseerd door Watersportvereniging "De Meeuwen" in Leeuwarden.

Wil jij deelnemen aan de Friesche Elfstedenweek? Lees hier verder.

Door de steeds langer wordende nachten, nemen de kansen op mist en laaghangende bewolking toe op het water. Er is sprake van slecht zicht bij een zicht van minder dan 1.000 meter op de hoofdvaarwegen en minder dan 400 meter op andere vaarwegen. Handhavende instanties houden dit als richtlijn aan. Er gelden dus regels.

Slecht zicht: geregeld in BPR

Veranderende weersomstandigheden kunnen het zicht beperken op het water. Voor het varen met slecht zicht gelden regels. Meestal de regels van het Binnenvaartpolitiereglement (BPR). Het BPR is op bijna alle wateren in Nederland van kracht. Op de Rijn, het Pannerdens Kanaal, de Lek en de Waal is het Rijnvaart Politie Reglement, ( RPR), van toepassing.

Wanneer slecht zicht?

In de wetgeving is geen definitie opgenomen wanneer sprake is van slecht zicht. De handhavende instanties hanteren als richtlijn voor slecht zicht: een zicht van minder dan 1.000 meter op de hoofdvaarwegen en minder dan 400 meter op andere vaarwegen.

Varen op radar

Op een groot deel van de vaarwegen in Nederland is het verplicht om bij slecht zicht op radar te varen. Hier gelden regels voor. Let op: AIS (zie hieronder) is geen vervanger van radar.

• De radar moet goedgekeurd zijn. In de Regeling radarinstallaties en bochtaanwijzers 1995 staat welke dat zijn. Deze regeling wordt in het voorjaar 2016 bijgewerkt: bekeken wordt welke radars vallen onder de term goedgekeurde radar.

• De schipper moet beschikken over een radarpatent of over een diploma dat hieraan gelijkgesteld is. Welke diploma’s dat zijn vind je in de Binnenvaartregeling.

• De schipper moet beschikken over de vereiste vaarbevoegdheid.

• Er moet een tweede persoon aan boord zijn die voldoende van de vaarregels op de hoogte is.

• Er moet een marifoon aan boord zijn die uitgeluisterd wordt.

Plotseling slecht zicht

Wanneer je tijdens het varen met goedgekeurde radar en marifoon wordt overvallen door slecht zicht, dan is het afhankelijk van de situatie wat je moet doen. Je moet in ieder geval altijd je snelheid aanpassen aan de beperking van het zicht, aan de aanwezigheid van andere schepen en aan de plaatselijke vaarweg omstandigheden. Als verder varen gezien de omstandigheden niet zonder gevaar is, moet je gaan stilliggen op een dichtstbijzijnde daarvoor geschikte plaats.

Varen zonder radar

Als je niet een goedgekeurde radar hebt en vaart op een vaarweg die is opgenomen in bijlage 9 van het Binnenvaartpolitiereglement, dan moet je altijd op de dichtstbijzijnde daartoe geschikte plaats gaan stilliggen. De vaarwegen in bijlage 9 zijn alleen de vaarwegen in beheer van Rijkswaterstaat. Het is dus mogelijk dat er nog meer vaarwegen zijn waar het verplicht is om tijdens slecht zicht op radar te varen. Zie de Wateralmanak.

Op de Rijksvaarwegen die niet in bijlage 9 staan, hoef je geen goedgekeurde radar te hebben. En je kunt verder varen bij slecht zicht zolang dit veilig kan. Als je vaart op een schip met een lengte van 20 meter of meer, dan moet je een mistsein geven en een uitkijk op de boeg plaatsen. Het mistsein is een lange stoot met tussenpozen van ten hoogste 1 minuut.

Op een schip met een lengte van minder dan 20 meter (klein schip) is een mistsein geven of een uitkijk plaatsen niet verplicht, maar wel toegestaan. Als het kleine schip is uitgerust met een marifoon, dan moet je die uitluisteren op de daartoe aangewezen kanalen.

Verkeersaanwijzing of boete

Als je bij slecht zicht vaart op een vaarweg waar radar verplicht is of je vaart wel verder terwijl dit niet veilig is, kan de bevoegde autoriteit, zoals Rijkswaterstaat, een verkeersaanwijzing geven om op een bepaalde plaats stil te gaan liggen. Je moet hier gehoor aan geven. Als je vaart zonder radar waar dat verplicht is, of je vaart zonder radar bij slecht zicht, dan riskeer je een boete van € 550,-.

AIS is geen navigatiesysteem

AIS (Automatic Identification System) is navigatie-ondersteunend maar geen navigatiesysteem. Het is daarom niet toegestaan om op vaarwateren waar je verplicht bent om met een radar te varen alleen op AIS te varen. Met radar kan worden bepaald of er schepen in de omgeving zijn. En je kunt er andere objecten zoals boeien mee waarnemen. Met AIS kunnen alleen de schepen worden waargenomen die zelf ook zijn uitgerust met AIS.

De Samenwerkende watersportorganisaties organiseren in 2017 de volgende toertochten. Inschrijving staat open voor schippers die lid zijn van de Unie van Watertoeristen, het Watersportverbond, de KNMC of de VNM of een cursus hebben gevolgd bij “Veilig Varen”.

Inschrijven kan vanaf 15 februari tot 14 april 2017. Na inschrijving en betaling ontvang je het deelnameformulier, de deelnemerslijst, de vaarroute met data en de vaarregels.

1. De 7e RIVIERENTOCHT 22 juli tot en met 29 juli 2017

Opnieuw wordt de succesvolle Rivierentocht georganiseerd. Naast gezelligheid ligt tijdens deze pittige tocht, de nadruk op het goed leren varen op stromend water. De tocht wordt begeleidt door erkende CWO-instructeurs die naar behoefte hun kennis zullen overdragen.

De tocht start op 22 juli in Arnhem en eindigt op 29 juli in Giesbeek. We varen onder andere over de Rijn, de Waal, de Maas en de IJssel.

De kruissnelheid bedraagt circa 10/11 km per uur. De maximale lengte van de schepen is 15 meter. Het aantal deelnemers is maximaal 10 schepen. De tocht gaat door met minimale deelname van 6 schepen.

De kosten voor deelname aan deze tocht bedragen circa € 195,- per schip met 2 opvarenden, (inclusief deelnemerslijst, vaarreglement, routebeschrijving, en een afsluitende BBQ, exclusief liggelden, brandstof).

Heb je belangstelling voor deze tocht? Mail dan naar TTL Kees Tuytel of Bas Boerboom. Emailadressen: kees.tuytel@gmail.com, bas2010@hotmail.com onder vermelding van “toezending inschrijfformulier 7e Rivierentocht 2017”.

2. UNIE ZOMERTOCHT 6 tot en met 12 augustus 2017

De Unie van Watertoeristen organiseert opnieuw de traditionele zomertocht. De tocht start op het Kaageiland “de Oude Kooi”. Op maandag 7 augustus vertrekt de tocht vanaf Kaageiland De Oude Kooi, richting Alkmaar. Het eindpunt en slotdiner is in principe in Alkmaar op 12 augustus.

De bedoeling is een ontspannen tocht te organiseren die ook geschikt is voor de beginnende vaarders. We passeren bruggen van 2.50 meter en eenvoudige sluizen. Van deelnemers wordt een actieve bijdrage in de organisatie van deze tocht verwacht. Maximale scheepslengte is 11.00 m. Aantal deelnemers: maximaal 10 schepen.

De kosten voor deelname aan deze tocht bedragen circa € 195, - per schip met 2 opvarenden, (incl. deelnemerslijst, vaarreglement, routebeschrijving en captainsdiner, exclusief liggelden en brandstof).

Interesse in een gezellige zomertoertocht? Stuur dan een email naar TTL Han van Wieringen, email: rijokruiser12345@gmail.com , onder vermelding van “toezending inschrijfformulier Zomertocht 2017”.

3. Toertochten KNMC

De Koninklijke Nederlandse Motorbotenclub organiseert jaarlijks circa 30 toertochten. Informatie hierover op: www.KNMC.nl