Honderdduizenden mensen watersporten regelmatig, als individuele watersporter of als lid van een watersportvereniging al dan niet aangesloten bij het Watersportverbond. We vinden het belangrijk dat alle verenigingen, watersportorganisaties en individuele watersporters tevreden zijn over onze dienstverlening. Het Watersportverbond is hard op weg om uit te groeien tot dé autoriteit in de watersport.

Een fijne start van het watersportseizoen en veel leesplezier gewenst!

Maurice Leeser

Directeur Watersportverbond

De volgende edities verschijnen in juli, september en december. Wil je actief bijdragen aan het Watersportverbond of aan dit magazine? Tips? Laat het ons weten. Vragen en reacties zijn van harte welkom!

Honderdduizenden mensen watersporten regelmatig, als individuele watersporter of als lid van een watersportvereniging al dan niet aangesloten bij het Watersportverbond. We vinden het belangrijk dat alle verenigingen, watersportorganisaties en individuele watersporters tevreden zijn over onze dienstverlening. Het Watersportverbond is hard op weg om uit te groeien tot dé autoriteit in de watersport.

Een fijne start van het watersportseizoen en veel leesplezier gewenst!

Maurice Leeser

Directeur Watersportverbond

Rijkswaterstaat stuurde ons wegens het begin van het recreatieseizoen vijf handige tips door voor het veilig varen op de rijksvaarwegen. Ze hebben hier een mooie infographic van gemaakt om uit te printen en in je boot te leggen. Plak hem niet op het raam van je stuurhut (zie tip 3), maar zorg er wel voor dat je de regels kent!

1. Houd zoveel mogelijk stuurboordwal

Net als op de weg, moet je op de vaarweg ook zoveel mogelijk rechts houden. Zo kan beroepsvaart of snellere vaart je makkelijk passeren.

2. Houd rekening met de dode hoek van de beroepsvaart

Net als in de vrachtwagen, heeft beroepsvaart op grote schepen ook een dode hoek. Onthoud hiervoor de volgende vuistregel: Als jij de stuurhut niet kunt zien, kan de stuurman jou ook niet zien.

3. Zorg dat je rondom goed zicht hebt als je achter het roer staat

Plak dus geen papieren op de ramen van je stuurhut, die ramen zitten er niet voor niets. Zorg ook dat mede passagiers niet in je zicht staan en dat andere obstakels het zicht niet belemmeren.

4. Ken de vaarregels

In onder andere het Binnenvaartpolitiereglement lees je met welke vaarregels je rekening moet houden. Ook weet je wat boeien, borden en tekens betekenen.

5. Bereid je reis goed voor

Check voor je gaat varen het weer, controleer je vaartraject op stremmingen en ken de bedieningstijden van bruggen en sluizen. Dit scheelt je veel onnodige zorgen tijdens het varen waardoor jij je volledig kunt richten op de vaarweg en je mede waterweggebruikers.

De tweede editie van de Dag van de Watersport is dan wel een maand geleden, nog steeds kijken we graag terug op deze dag waarop heel Nederland in de ban van de watersport was. In Rotterdam werd een praktijkdag Communautiek en Motorboot georganiseerd. Hier leerden deelnemer hoe het is om te varen op een drukke rivier, temidden van de beroepsvaart. Een nuttige en geslaagde dag volgens onderstaand verslag uit blad Motorboot:

Ruim dertig motorbootvaarders namen zaterdag 30 april deel aan de praktijkdag in Rotterdam. Verspreid over zes sloepen maakten de deelnemers vanuit de Rotterdam Marina kennis met het varen op een drukke rivier, temidden van de beroepsvaart. Het evenement maakte deel uit van de Dag van de Watersport 2016.

Tijdens de praktijkdag ‘Schipper mag in overvaren?’ werd vaartraining gegeven door zes ervaren instructeurs. Tijdens twee vaartochten op onder meer de Nieuwe Waterweg werd daarna de praktijk geoefend. Tijdens de praktijklessen kregen de deelnemers aan boord van de zes sloepen tal van tips en trucs aangereikt voor beter manoeuvreren en het veilig oversteken van een drukke vaarweg.

Iets opsteken

“Het leek ons leuk om eens op een ander vaargebied kennis te maken en ondertussen iets op te steken”, verklaarden Daniëlle en Will Janssen uit Roermond hun deelname aan de praktijkdag. Voor Nancy Hogendoorn en Eric de Wit uit Nijkerk was een ‘nare ervaring’ bij het oversteken van het Amsterdam-Rijnkanaal met hun Doerak 850 een van de redenen om mee te doen. “We hebben nog nooit op de grote rivieren gevaren en die oversteek van het Amsterdam-Rijnkanaal was niet fijn”, vertelt Nancy. “We gingen keurig achter een groot cruise-schip langs, maar hadden nooit rekening gehouden met de enorme golfslag die dat schip veroorzaakte; we slingerden alle kanten op.” Beide stellen blikten aan het einde van de dag met veel plezier op de praktijkdag terug. “Ik heb vandaag geleerd dat je je schip gemakkelijker onder controle houdt als je manoeuvreert met de kont op de wind”, zegt Will Janssen. “En ook dat het bij het wegvaren van een kade niet per se nodig is om een spring te gebruiken”, vult zijn vrouw Daniëlle aan. “Wij gebruikten altijd de voorspring om vrij te komen van de wal. Maar als je het roer naar de wal legt, even kort gas geeft en vervolgens achteruit vaart, is zo’n spring helemaal niet nodig.” Ook Nancy Hogendoorn en Eric de Wit was het achteruit wegvaren van de kade een eye-opener. “Leuk, als je dat soort tips krijgt! Dat is precies waarop we hoopten. En voor wat betreft het omgaan met de beroepsvaart: ik ben vandaag een stuk zekerder geworden!”

Ook havenmeester Jan Willem Kranendonk van Rotterdam Marina kijkt achteraf tevreden op het evenement terug. “Veel watersporters hebben angst voor het drukke water hier. Voor ons is de meerwaarde van zo’n praktijkdag dat motorbootvaarders ervaren dat het – als je je verstand maar een beetje gebruikt – juist heel leuk varen is in de Maasstad.”

Organisator Hanno Bosch verwacht dat de praktijkdag een vervolg krijgt. “Als ik op de reacties af ga, kan ik niet anders dan concluderen dat het voor iedereen een geweldige dag is geweest. Ik denk dan ook, dat we het bij deze ene keer niet kunnen laten.”